Новый Toyota Hilux получил агрессивный тюнинг GR Parts и Modellista

Девятое поколение Toyota Hilux дебютировало в конце 2025 года, а сейчас японские покупатели получили возможность заказать новинку вместе с пакетами доработок от Modellista и GR Parts. Именно они превращают практический среднеразмерный пикап в настоящий внедорожный шоу-кар.

Внешне Toyota Hilux получила более современный и массивный вид благодаря переделанному кузову, новой передней части и усиленной рамной конструкции. Однако главный акцент сделан именно на заводских аксессуарах. Подразделение Modellista, специализирующееся на стилистических доработках, описывает новый пакет как «городской брутальный стиль». На практике это черные декоративные вставки на капоте, фарах и заднем борту, модернизированные бамперы с LED-подсветкой и более агрессивный образ.

Кроме декоративных элементов Hilux от Modellista получил защиту днища спереди и сзади, жесткую крышку грузового отсека с рельефным дизайном и новые 18-дюймовые колеса матового оливкового цвета. У Toyota также подготовили целый ряд мелких аксессуаров – защиту дверных ручек, тонировку стекла, дополнительную подсветку салона и даже фирменную подушку Modellista, которая может играть роль сумки.

Для тех, кому больше по душе спортивный стиль, Toyota предлагает пакет GR Parts. Он добавляет черную решетку радиатора с сотовой структурой, брызговики с логотипами GR, аэродинамические дефлекторы и двойные патрубки выхлопной системы из нержавеющей стали. Несмотря на то, что компания еще не представила полноценный Hilux GR Sport нового поколения, владельцы стандартной версии уже могут сделать пикап более драйверским.

Особое внимание инженеры уделили улучшению управляемости. В каталоге GR Parts доступны амортизаторы Performance Dampers для передней и задней осей, уменьшающие вибрации и улучшающие стабильность автомобиля. Также предлагаются специальные стабилизаторы двери, повышающие жесткость кузова и положительно влияющие на точность рулевого управления.

Отдельно Toyota подготовила набор Adventure Starter Set, ориентированный на любителей активного отдыха и путешествий по бездорожью. В него входят защитные покрытия кузова, новый логотип на заднем борту, перекладины на крышу и амортизатор заднего борта для плавного открывания.

Под капотом японской версии Hilux остался лишь 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизель без электрификации. Двигатель работает вместе с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. В отличие от других рынков, в Японии не будет бензиновых версий, мягких гибридов или полностью электрических модификаций.

В стандартной комплектации Hilux Z покупатели получат два 12,3-дюймовых дисплея, электроусилитель руля, отделку из искусственной кожи и современный комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense. Топовая версия Z Adventure отличается более агрессивным бампером, увеличенной защитой днища, спортивной дугой безопасности, черными дисками и особой отделкой салона цвета «Мигдаль».

В Японии цены на новый Toyota Hilux стартуют от 4 980 800 иен (примерно 31 200 долларов). Флагманская версия Z Adventure оценена в 5,5 млн иен (около 34 500 долларов). Таким образом, Hilux остается одним из самых доступных внедорожных рамных пикапов в линейке Toyota, сочетая выносливость, современные технологии и широкие возможности персонализации.

Также читайте:

Toyota ответила на вызов Ford: новый Hilux стал более выносливым и грузоподъемным