Список производителей автобусов на водородных топливных элементах пополнила египетская компания MCV, которая презентовала на недавней выставке Busworld Europe 2025 в Брюсселе свою новейшую модель С127 FC LE.
Автобус создан на базе аккумуляторно-электрической 12,1-метровой модели C127EV, которая также экспонировалась на стенде. В отличие от полностью низкопольного донора новинка имеет салон с низким входом (типа Low Entry). Максимальная пассажировместимость составляет 79 чел, мест для сидения – 43. Снаряженная масса равна 14 т, а полная – 19,5 т.
Водневий С127 FC LE
Акумуляторно-електричний MCV C127EV
Силовая установка на водородных топливных элементах от Ballard FCmovie-HD+ развивает 100 кВт. Такая же применяется и на польских электробусах Solaris. На машине установлен центральный электромотор Voith VEDS постоянной мощностью 310 кВт и пиковой 410 кВт, а также аккумуляторная батарея на 100 кВт.ч. Водород в количестве 40 кг хранится под давлением 350 бар в резервуарах от Hexagon Purus. Запас хода составляет от 400 до 600 км.
На стенде MCV также был представлен городской низкопольный электробус, Volvo 7900, собираемый по лицензии на отдельной производственной линии возле Каира.
Рядом также можно было увидеть и междугородную модель собственной разработки – MCV 523 EvoTour на дизельном шасси Volvo B8R.
Volvo 7900
MCV 523 EvoTour
