На специальном мероприятии в Люксембурге произошло ДТП с участием Ferrari 12Cilindri. Эксклюзивный автомобиль занесло на мокрой дороге и он врезался в насыпь, получив серьезные повреждения.
Поврежденный в аварии суперкар с номерным знаком «GT950AH» является одним из шести экземпляров, окрашенных в золотой оттенок, которые Ferrari использовала во время тест-драйва для СМИ. Судя по фото, лимитированный 12Cilindri серьезно пострадал. У него помято и поцарапано заднее крыло, бампер и колесо. Также есть повреждения в передней части, а в салоне сработали подушки безопасности.
Несмотря на масштабность повреждений, они вполне устранимы. Да и Ferrari 12Cilindri, который является собственностью компании и входит в пресс-парк, застрахован. Так что есть вероятность, что после ремонта он вернется на дороги. Стоит отметить, что это первая зарегистрированная авария новейшего суперкара от Ferrari.
Кто именно был за рулем 12Cilindri во время заезда не называется. Это мог быть как один из приглашенных журналистов, так и представитель компании. Впрочем, справиться с 6,5-литровым мотором V12 мощностью 819 л.с. сможет не каждый, особенно на мокрой после дождя дороги. Так что будем надеяться на волшебные руки мастеров Ferrari, которые смогут восстановить этот суперкар до первоначального вида.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
