Lexus готовит новый трехрядный электрический кроссовер с индексом TZ, который станет конкурентом Kia EV9. Он будет доступен в трех версия, включая высокопроизводительную F Sport.
На данный момент информации о новинке от Lexus немного. Известно, что ее дебют намечен на конец этого или начало следующего года. Модель будет построена на той же платформе, что и Toyota bZ5X. Она получит три модификации: TZ450e, TZ550e и F Sport. По крайней мере такие товарные знаки зарегистрировал Lexus. По данным инсайдеров, новый кроссовер станет электрической альтернативой бензиновому Lexus TX.
Независимый дизайнер Теофилус Чин, известный как Теоттл, показал, как может выглядеть электрокросс от Lexus. Судя по рендерам, он позаимствует черты у концепта Lexus Electrified, показанного в 2021 году. Однако получит новые фары, выполненные в текущем языке дизайна марки, стандартные дверные ручки и обычные зеркала заднего вида. На корме появились менее крупные фонари.
Ожидается, что запас хода нового TZ будет обеспечивать батарея на 77 кВтч, как и у нового RZ. Более мощная версия TZ550e, вероятно, получит батарею увеличенной емкости. Новый кроссовер Lexus предложат с одним и двумя электромоторами с отдачей до 400 л.с. Точная дата дебюта модели пока не раскрывается.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
