Вчера, 27 июня, в Словакии возле города Нове Замки произошла масштабная авария – пассажирский поезд столкнулся с автобусом.
Авария произошла на железнодорожном переезде международной трассы, по которой курсируют экспрессы по маршруту Будапешт-Братислава-Прага. В поезде находилось около 100 пассажиров, среди которых были и украинцы, а в автобусе – восемь пассажиров и водитель. В результате столкновения погибло шесть человек и есть пострадавшие, несколько из которых находятся в тяжелом состоянии.
На месте столкновения возник сильный пожар, поэтому помимо спасателей и медиков привлекли пожарную службу. Точная причина аварии пока неизвестна. Предварительно, столкновение произошло из-за проблем в работе шлагбаума, а также неисправности звуковой и световой сигнализации на переезде.
Ситуацию прокомментировал украинский журналист Виталий Глагола. Но рассказал, что поезд попавший в ДТП – EuroCity 279. Он следовал по маршруту Прага – Будапешт и столкнулся с автобусом компании Arriva. Среди погибших – только пассажиры автобуса.
Известно, что на место ДТП приезжал министр внутренних дел Словакии Матуш Шутай Эшток. Президент страны Петер Пеллегрини выразил соболезнования родным погибших. Пострадали ли в данном инциденте украинцы, на данный момент неизвестно.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
