Сервис Uber Shuttle запустили в Киеве менее года назад. За столь непродолжительное время он стал очень популярен среди жителей столицы. Такой успех был достигнут благодаря комфортабельному транспорту, четкому графику, демократичным ценам и удобным маршрутам, которые позволяют добраться из одного конца города в другой без пересадок. Кроме того, забронировать место в салоне можно заранее с помощью специального приложения.
На сегодняшний день в Uber Shuttle доступно 26 маршрутов, которые покрывают все районы города. Именно поэтому сервис решил расширить охват и разработал новые маршруты, которые охватили пригород Киева. В частности теперь на комфортных маршрутках можно добраться в столицу Украины из Вишневого и Бучи.
Маршруты будут организованы из Вишневого до станции метро "Житомирская" и обратно, а также из Бучи до станции метро "Академгородок" и обратно. Оба маршрута будут доступны с 7:00 до 21:00 в рабочие дни. Стоимость поездки будет рассчитываться исходя из километража. Ориентировочно она будет составлять 25-30 гривен.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
