Внедорожники постоянно подстрекают своих владельцев испытать себя на прочность в самых трудных условиях. Иногда это не приводит ни к чему хорошему. Но попробовать никто не запрещает, верно? Этому Jeep Wrangler немного не повело, хотя его все же спасли.
Как видно на фото, каким-то образом внедорожник оказался на самой вершине горного хребта в Калифорнии, США. Виды на фоне, без сомнений, потрясающие. Но водителю транспортного средства пришлось любоваться ими какое-то время, прежде чем прибыла подмога. Выбраться самостоятельно оказалось невозможной задачей.
Jeep загнали на горную тропу, которая не предназначена для автомобилей. В месте сужения внедорожник просто «сел на мель», а по бокам остались крутые глиняно-каменистые обрывы. Машину увело вправо, Wrangler буквально завис в не лучшем положении.
К спасению привлекли целый флот любителей офф-роуда. В его составе – далеко не один Jeep Wrangler. На одном из фото видно, как несколько внедорожников с помощью лебедок тянут транспортное средство, а более десятка человек в роли противовеса удерживают машину тросами, чтобы та не опрокинулась в обрыв. Только благодаря настолько слаженной работе автомобиль удалось вытащить.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
