Когда будущий автовладелец рассматривает покупку машины в кредит, он ищет не только низких процентов, но и прозрачных условий соглашения. Новые условия кредитования, о которых на днях объявил «ПриватБанк», соответствуют этим стремлениям. По большинству показателей это будут наиболее лояльные правила на кредитном рынке.
Принимая деньги в долг, гражданин хочет иметь дело с надежным и порядочным партнером. Поэтому для большинства покупателей авто в кредит важно, чтобы банк был известным и с хорошей репутацией. Следовательно, «ПриватБанк» со своими новыми кредитными программами для покупателей новых автомобилей открывает клиентам ранее не доступные возможности. Эксперты отмечают значительное улучшение условий - похоже, это будут наиболее выгодные и понятные предложения для автомобилистов.
Важное отличие новых программ в том, что форма заключения договора будет в виде кредита. Это более привычно и более приемлемо для отечественного частного автовладельца, ведь рядовой украинский потребитель всегда хочет, чтобы кредитная машина в конце концов перешла в его собственность.

Новая кредитная программа позволяет приобрести авто на срок от 1 года до 7 лет по кредитной ставке от 0,01% до 8,9%. Вскоре появятся еще более выгодные программы для авто определенных брендов. Ознакомиться с условиями подробнее, рассчитать ежемесячный платеж и реальную ставку по кредиту можно на сайте ПриватБанка.
Отрадно, что таким образом покупка машины в кредит становится более доступной для украинских граждан. Такая форма приобретения авто является наиболее распространенной во всем мире. В Украине, в докризисные времена, большинство новых машин также покупалась на кредитных условиях, и понятно, что сокращение рынка в свое время произошло в значительной степени из-за отмены кредитования таких покупок отечественными банками. К счастью, ситуация уверенно выравнивается, и последние несколько лет в нашей стране 20% новых автомобилей приобретается в кредит. По наблюдениям аналитиков, в последнее время эта часть рынка растет, причем даже быстрее, чем сам рынок. То есть взаимное доверие клиентов и банков крепчает, что также является положительным моментом.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.