Венгрия изменила правила для транзита грузовиков

29 декабря 2025, 20:00
Венгрия изменила правила для транзита грузовиков

С 1 января 2026 года международное грузовое транзитное движение, не имеющее венгерского пункта назначения, но проходящее через территорию Венгрии, может проезжать страну, пользуясь только определенной частью венгерской сети дорог, предназначенной для транзитного грузового автомобильного движения.

Грузовой автотранспорт сможет передвигаться преимущественно по автострадам и автомобильным дорогам и только на кратчайшем расстоянии до своего пункта назначения съезжать с них. На дорогах низшей категории в ряде мест будет введено ограничение движения грузового автотранспорта. Таким образом, международный грузовой автотранспорт, имеющий пункт назначения в Венгрии, может столкнуться с новыми ограничениями с 1 января 2026 года.

ЗАО «Венгерская дорожная служба» подготовило интерактивную карту, содержащую информацию о дорожных знаках, ограничивающих движение грузового автотранспорта,

Читать следующую статью
Статьи по теме
  •  Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрут
    Событие 30 апреля 2026 18:00
    Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрут
    Шведская компания Vy Flygbussarna cтанет первым пассажирским оператором, который начнет эксплуатацию междугородного электробуса на шасси Volvo BZR Electic – СD. Машина будет курсировать по маршруту между центром Гетеборга и аэропортом Ландветтер. Ознакомиться с новинкой можно было на недавней выставке Busstorhet, проходившей 16 – 17 апреля в Тюллесанде (Хальмстад). Шасси Volvo BZR Electic – СD имеет колесную формулу 6х2 и предлагаются в трех вариантах по длине: 13,3; 14,0 и 14,9 м. Автобуса могут иметь до 67 мест для сидения. Два электромотора EPT802 суммарно обеспечивают максимальную мощность 400 кВт и постоянную 334 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 850 Нм, при этом на колесе - 33 500 Нм. В качестве питания применяются литий-ионные (NCA) батареи. На представленном автобусе установлены шесть блоков общей емкостью 630 кВт.ч. Это позволяет машине полной массой 27 т проехать до 700 км. Возможна зарядка постоянным током до 250 кВт. Кузова изготавливаются и устанавливаются на шасси известной финской компанией Carrus Delta. Кстати, 15 таких автобусов были заказаны для Норвегии и сегодня находятся на стадии производства.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз