Уилл Смит и его команда Westbrook Racing присоединились к серии гонок на электролодках Е1 чемпионата мира UIM E1, анонсированного в 2022 году. Первый его сезон начался в феврале этого года в Гран-при Джидды в Саудовской Аравии.
Соучредители E1 Роди Бассо и Алехандро Агаг уже успели собрать впечатляющий список владельцев команд. В 2023 году зарегистрировались восемь команд, принадлежащих мировым знаменитостям. В их числе легенды спорта Рафаэль Надаль, Дидье Дрогба и игрок НФЛ Том Брэди. Также свои команды привели на гонку электролодок ветеран Формулы-1 Серхио Перес, ди-джей Стив Аоки и звезда крикета Вирату.
В декабре к ним присоединился музыкант Марк Энтони, владелец команды Майами. В Джидде она заняла второе место. Первое досталось подопечным Тома Брэди, третье — команде Надаля.
Команда Уилла Смита дебютирует на Гран-при Венеции, второй гонке E1 Racebird, которая пройдет 11 и 12 мая. В ней примут участие девять команд. Будем следить, какое место команде Westbrook Racing удастся занять в своей первой гонке электрических лодок.
Выступать за нее будет пятикратный гонщик Ле-Мана Лукас Ордоньес, принимавший участие в SuperGT и Формуле-3. Его напарница — профессиональная гонщица и каскадер Сара Прайс. Она участница 17 национальных чемпионатов по мотокроссу, ралли Дакар и Extreme E.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
