Партнеры продолжают поддерживать Украину в ее противостоянии российским оккупантам. На этот раз в рамках военной помощи они передали партию гусеничных санитарных бронетранспортеров M113, а также десять единиц специальных «скорых» на базе минивэна Hyundai Staria.
Откуда именно прибыли санитарные М113 в Министерстве обороны Украины не назвали. Недавно Испания заявляла о передаче данного рода техника. Еще Литва планировала поставить Украине переоборудованные гусеничные бронетранспортеры. Данные машины очень важны для ВСУ. Они имеют высокую проходимость и очень эффективны в процессах эвакуации раненых бойцов с поля боя.
«Бронемашины для эвакуации раненых передаем в боевые подразделения уже сейчас. Координирует эту работу и проект в целом мой заместитель Наталья Калмыкова. Благодарен партнерам за поддержку в войне», – заявил министр обороны Рустем Умеров.
Что касается автомобилей скорой помощи на базе минивэна Hyundai Staria, то их передало правительство Кореи в количестве десяти единиц. Они оборудованы средствами, позволяющими оказывать необходимую помощь пострадавшим от российской агрессии воинам и гражданским прямо во время транспортировки в медучреждения.
В целом Корея планирует передать 100 автомобилей. В декабре прошлого года Украина уже получила 30 таких авто, а к концу марта текущего года будут доставлены еще 70 скорых. В МОЗ отметили, что с начала полномасштабной войны Корея неоднократно помогала Украине, передавая медицинское оборудование, препараты и вакцины.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
