В условия войны и ограничений транспортировки грузов по морю, Украина делает упор на грузоперевозки автотранспортом. Для того, чтобы ускорить и упростить процесс перемещения грузов через границы и был подписан «транспортный безвиз» с большинством европейских стран.
Также либерализация грузовых перевозок действует между Турцией и Украиной. Срок договора продлили. Теперь он действует до конца войны. Причем распространяться безразрешительный проезд будет и на въезд пустых грузовиков в том числе. Об этом договорились Минвосстановление Украины с Мининфраструктуры Турции.
«Продолжение либерализации грузовых перевозок – это пример принятия решений на основе цифр и реальных показателей положительного влияния на рынок двусторонних перевозок. Из всего экспорта, поставляемого в Турцию, около 15% – автомобильным транспортом», – отметили в ведомстве.
Также читайте:
Украина и Норвегия договорились о «транспортном безвизе»: когда он начнет действовать
Александр Кубраков отметил, что турецкие компании импортируют в нашу страну именно автомобильным транспортом почти 60% всего объема товаров. Еще в рамках договоренностей удалось увеличить количество разрешений на грузовые перевозки в/из третьих стран на одну тысячу – до 3500.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
