Украинец похитил у оккупантов «‎Урал» и передал ВСУ

31 мая 2022, 16:00
Украинец похитил у оккупантов «‎Урал» и передал ВСУ

Вооруженные силы Украины продолжают мужественно держать оборону и защищать страну от оккупантов. Не занимать храбрости и мирным жителям, которые также стараются всеми силами помогать нашим защитникам.

Ярким тому пример стал поступок Андрея Грушко из Херсонской области. Мужчина украл у рашистов военный грузовик «‎Урал» и передал украинским военным, которые защищают его край.

«‎Сначала было страшно, а потом решил, что нужно как-то помочь нашим ребятам. Я несколько дней наблюдал за Уралом и как только его бросили, залез в него и уехал. Я не считаю себя героем, я просто хотел сделать хорошее дело и насолить этим оркам», – рассказал Грушко.

Как сообщает оперативное командование Юг, мужчина с первых дней войны в Украине просился в ряды ВСУ, но ему отказали из-за возраста. После оккупации его населенного пункта, Грушко начал помогать украинским военным. Он признался, что сначала было страшно, но желание внести свою лепту в будущую победу над орками превзошло страх.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз