Украинская компания «РЕФОРМ» уже несколько лет успешно сотрудничала с Группой PSA, занимаясь подготовкой и воплощением «в металле» разнообразных специальных автомобилей: изотермические и хлебные фургоны, инкассаторские автомобили, грузопассажирские фургоны, автомобили для спасателей и т.д.
За много лет успешного сотрудничества автомобильные партнеры – в виде Брендов PEUGEOT, CITROЁN, OPEL, и компании «РЕФОРМ» – полностью убедились в высоком качестве друг друга. Пришло время двигаться дальше: к получению сертификата соответствия Концерна Stellantis.
Для прохождения сертификации требовалась проверка по 140 пунктам, которые разделены на 12 категорий, детально описывающих все внутренние производственные процессы компании. К примеру:
- управление запросами от клиентов;
- разработка продукции согласно требованиям заказчика;
- производственный процесс;
- контроль качества готовой продукции;
- работа с цепочкой поставки продукции к заказчикам;
- послепродажное обслуживание, сервисная поддержка клиентов.
Кроме того, во время проверки отдельное внимание уделяется кодексу поведения и сохранению конфиденциальности, финансовым показателям компании, заботе об окружающей среде, социальной политике. При этом, чтобы избежать конфликта интересов, сертификацией занимается стороннее третье лицо. В данном случае – французская инспекционно-сертификационная компания Bureau Veritas.
Отдельное внимание во время проверки для сертификации уделялось именно бронированным автомобилям. Основная специализация компании «РЕФОРМ» – разработка конструкций, производство и обслуживание бронированных и специализированных автомобилей для банковских учреждений, силовых ведомств, аварийной газовой службы и других спецслужб, а также бронирование автомобилей VIP класса для частных лиц на базе внедорожников и легковых автомобилей. Их преимущество в том, что компания также предоставляет услуги по сервисному обслуживанию на собственном СТО бронированных инкассаторских автомобилей, доработке спецтранспорта по индивидуальным проектам, продаже и установке инкассаторских спецконтейнеров (кейсов) на специальные автомобили.
Наличие данного сертификата говорит о том, что качество спец-автомобилей от «РЕФОРМ» полностью соответствует всем требованиям Концерна Stellantis: клиент может быть полностью уверен как в высокой надежности и выносливости основного шасси автомобилей PEUGEOT, CITROЁN, OPEL, так и в созданной спец-надстройке от «РЕФОРМ».
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
