Сектор производства легковых автомобилей в Украине несколько «подбит», однако явление это все же существует. Более того, в 2020-м завод ЗАЗ вернулся с целой линейкой моделей. Но предприятие в Запорожье – не единственная площадка в Украине, где в 2021 году собирают автомобили.
Skoda в Украине
Чешский автопроизводитель на заводе Еврокар в Соломоново на западе Украины собирает несколько моделей. Самая доступная – Skoda Fabia. Производит Еврокар и машины наиболее популярного формата – кроссоверы. Речь идет о Skoda Kodiaq и компактном Karoq.
Также с конвейера завода сходит флагман чешского бренда Skoda Superb. Это самый дорогой автомобиль компании, который можно купить в Украине. Кстати, новый Суперб и следующий Volkswagen Passat, как и прежде, технически будут унифицированы. Однако теперь разработку обеих моделей доверили чехам.
Какие авто производит ЗАЗ
Запорожское предприятие методом крупноузловой сборки производит купеобразный компактный кроссовер Renault Arkana. Машинокомплекты поступают с московского завода Рено.
ЗАЗ также собирает модели Lada, при этом ассортимент машин очень широкий. В него входят ультрабюджетная Лада Гранта, Vesta, хэтчбек Lada Xray (который некоторые почему-то называют кроссовером), универсал Ларгус (построен на базе первого поколения Renault Logan) и внедорожник Niva (тот, что раньше был Chevrolet).
С недавних пор на предприятии организована сборка двух моделей Kia – бюджетного седана Киа Рио и городского кроссовера на его базе Kia Rio X. Не так давно автомобили претерпели рестайлинг, именно в таком виде они отправились на конвейер ЗАЗа.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
