В Украине много талантливых людей, которые способны создавать удивительные вещи собственными руками. Многие самостоятельно строят даже транспортные средства. Превзойти детища мирового автопрома умельцам удается редко. Однако иногда они создают экземпляры, которые достойны не только внимания, а и всеобщего признания.
В числе таковых маленький электромобиль, который создал Сергей Мельник из Александрии, что в Кировоградской области. Мужчина самостоятельно разработал и реализовал идею. Машина получилась довольно бойкая и уже около года катается по дорогам города и области. Правда, на создание этого удивительного электрокара у народного умельца ушло несколько лет. Транспортное средство прошло несколько стадий, пока приобрело конечный вариант.
Изначально это был велосипед, который Сергей преобразовал в электрический, установив на него электромотор, аккумулятор, контролер и зарядное устройство. Кроме того, он дополнил его третьим колесом, чтобы передвижение было более комфортным и надежным. Однако долго этот вариант не продержался, так как оказался непрактичным для дальних поездок. Украинец снова его преобразовал. Только на этот раз он подошел к вопросу более обстоятельно и создал автомобиль в более традиционном представлении. На весь процесс у него ушло почти два года, сообщает Авто24.
В основу электрокара легла прочная рама, ходовая собственной разработки, колеса от мопеда и рулевое управление мотоциклетного типа. Каркас кузова автомобиля изготовлен из легких металлических профилей, а внешние панели – из пластика. Салон довольно аскетичный, но вполне вместительный. В нем может расположиться до трех человек. В оснащение вошло водительское сиденье, трип-компьютер и экран, куда выводится информация о состоянии батареи, диванчик для задних пассажиров. Также есть светотехника и стеклоочиститель.
Чудо-электрокар оснащен мотором мощностью 1,5 Вт, который в паре со штатным редуктором позволяют разгоняться до 45 км/ч. Запас хода составляет 30 км. Его обеспечивает литий-титановая батарея. Заряжается машина от бытовой розетки. Причем машина очень экономична. На 100 км пробега затрачивается всего 4,5 кВт. В денежном выражении машина обошлась своему создателю немногим более $2000.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
