В пятницу, 19 января в Саудовской Аравии завершился 46-ой по счету ралли-рейд «Дакар». Украину на марафоне представлял неоднократный участник различных международных соревнований штурман Дмитрий Цыро. В марафоне он участвовал в паре с нидерландской автогонщицей Аней ван Луун (Anja Van Loon).
Нидерландско-украинскому экипажу удалось пройти всю дистанцию и финишировать, оставив позади 16 дней, пролог и 14 этапов. Длина боевой дистанции превысила 4000 км. В общем зачете группы Т3 дуэт занял 14 место.
Кроме того, Аня ван Луун стала второй среди новичков, пропустив вперед Эбенезера Бассона на GRallyTeam OT3. К тому же голландка стала второй серед женщин-пилотов после испанки Гутьеррес Эрреро, выигравшей «Дакар-2024» в зачете мотовездеходов. И в этом есть заслуга нашего Дмитрия Цыро. В прошлом году Аня ван Луун дебютировали на «Дакаре» в категории мотовездеходов Т3. Тогда ее штурманом тоже был Дмитрий.
Трасса ралли «Дакар» прокладывается по дорогам общего пользования и не всегда автомобильным. Этапы проходят ежедневно. Дистанция каждого этапа (дорожные секции в сочетании со скоростным участком) — 700-900 км. Маршруты этапов пролегают через пески, барханы, дюны. Накануне каждого этапа участники получают легенду — ориентировочную схему движения с важнейшими ориентирами и контрольными пунктами. Навигация осуществляется только по «легенде», в случае использования GPS экипаж снимается с гонки.
По словам Дмитрия, финальный этап ралли-рейда был настоящим тестом для штурманов. Организаторы сделали все, чтобы запутать участников, заставить сделать неправильный выбор и пропустить контрольную точку. Но им все удалось. Поздравляем с отличным результатом.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
