Чемпионата Украины по цифровым кольцевым гонкам состоялся отметил прохождение еще одного этапа - в минувшую субботу состоялся Гран-При Имола. Известная итальянская гоночная трасса, носящая название Энцо и Дино Феррари, является довольно "быстрой", но несколько коварных поворотов способны внести свою интригу в ее прохождение.
Впрочем, в Украинском осеннем Евротуру GT4, проходящем под эгидой FAU, свои страсти. Ведь в цифровом автоспорте разрыв может составлять доли секунды, а уж если пилоты одинаково сильны... На этот раз главная борьба разразилась за 2-4 места, а за лидерство сейчас спорят Хорольский Артем и Хорошавин Доминик. Оба они выступают на Porsche. Несмотря на блестящий обгон Артема на 16 круге, он сумел финишировать только вторым, уступив лидеру довольно много - целых 15 секунд. Однако в общем зачете ему пока еще удается сохранять лидерство, хотя отрыв теперь сократился до 1 очка! Ниже итоги Гран-При Имола и общая таблица после трех зачетных этапов:
| ПІБ | Авто | Спа | Каталун | Імола | Нюрб | Остерр | ∑ | |
| 1 | Хорольский Артем | Porsche | 25 | 24 | 24 | 73 | ||
| 2 | Хорошавин Домінік | Porsche | 22 | 25 | 25 | 72 | ||
| 3 | Шапошник Микита | Porsche | 24 | 12 | 23 | 59 | ||
| 4 | Дмитрієв Ярослав | Porsche | 7 | 22 | 20 | 49 | ||
| 5 | Васильєв Антон | Porsche | 10 | 20 | 18 | 48 | ||
| 6 | Бородай Олександр | Porsche | 20 | 23 | 4 | 47 | ||
| 7 | Луканов Дмитро | Porsche | 18 | 14 | 14 | 46 | ||
| 8 | Терещенко Андрій | Maserati | 3 | 18 | 22 | 43 | ||
| 9 | Романенко Костянтин | Porsche | 16 | 10 | 12 | 38 | ||
| 10 | Junger Maximilian | Porsche | 23 | 0 | 9 | 32 | ||
| 11 | Запорожець Володимир | Maserati | 0 | 16 | 16 | 32 | ||
| 12 | Ботнаренко Дмитро | Porsche | 9 | 9 | 4 | 22 | ||
| 13 | Корзун Владислав | Porsche | 6 | 4 | 10 | 20 | ||
| 14 | Хусейн Самір | Maserati | 12 | 4 | 3 | 19 | ||
| 15 | Паненко Євгеній | Porsche | 14 | 3 | 0 | 17 | ||
| 16 | Охота Микита | Porsche | 8 | 5 | 4 | 17 | ||
| 17 | Шарикін Віктор | Porsche | 5 | 8 | 4 | 17 | ||
| 18 | Котлярський Володимир | Porsche | 4 | 4 | 5 | 13 | ||
| 19 | Єфіменко Андрій | Porsche | 4 | 7 | 0 | 11 | ||
| 20 | Крутоголов Єгор | Porsche | 0 | 6 | 4 | 10 | ||
| 21 | Наумчик Юрій | Porsche | 0 | 4 | 4 | 8 | ||
| 22 | Букша Дмитро | Porsche | 0 | 0 | 8 | 8 | ||
| 23 | Артеменко Євген | Porsche | 3 | 0 | 3 | 6 | ||
| 24 | Бурим Сергій | Porsche | 0 | 0 | 6 | 6 | ||
| 25 | Горбунов Євген | Porsche | 4 | 0 | 0 | 4 | ||
| 26 | Кривобок Дмитро | Maserati | 0 | 4 | 0 | 4 | ||
| 27 | Кульбаченко Максим | Porsche | 4 | 0 | 0 | 4 | ||
| 28 | Татара Владислав | Porsche | 4 | 0 | 0 | 4 | ||
| 29 | Партишев Олександр | Porsche | 0 | 3 | 0 | 3 | ||
| 30 | Шапошник Юрій | Porsche | 0 | 0 | 3 | 3 |
Зачётная таблица после трёх этапов:
| Пилот | Гран-При Бельгии | Гран-При Испании | Гран-При Имола | Итого |
| Хорольский Артем | 25 | 24 | 24 | 73 |
| Хорошавин Домінік | 22 | 25 | 25 | 72 |
| Шапошник Микита | 24 | 12 | 23 | 59 |
| Дмитрієв Ярослав | 7 | 22 | 20 | 49 |
| Васильєв Антон | 10 | 20 | 18 | 48 |
| Бородай Олександр | 20 | 23 | 4 | 47 |
| Луканов Дмитро | 18 | 14 | 14 | 46 |
| Романенко Костянтин | 16 | 10 | 12 | 38 |
| Junger Maximilian | 23 | 9 | 32 |
https://www.youtube.com/watch?v=8gnYixOnNNQ
А узнать самые свежие новости из мира цифрового автоспорта можно на ресурсах КЦА FAU:
– facebook;
– instagram;
– youtube.
Добавим также, что подключиться в Чемпионату может любой, кто чувствует в себе силы побороться на треке. Сделать это можно с помощью официального Discord-канала.
Организаторы выражают благодарности партнёрам:
Медиа группе Автоцентр и Первому автомобильному телеканалу.
Косметологической компании Toskani
Компании 7Drive – партнёру по автосимуляторам.
Чемпионат проходит при поддержке бренда Logitech G, который в Украине представляет компания АСБИС-Украина.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
