Украинский Sherp ушел с российского рынка

06 марта 2022, 10:41
Украинский Sherp ушел с российского рынка

До недавнего времени вездеходы Sherp выпускались как в Украине, так и в России. Однако после начала военных действий украинская компания, которую возглавляет Владимир Школьник, отозвала патент на производство вездеходов Sherp в РФ.

«Отвечая на многочисленные вопросы, сообщаю, что с 25 февраля мы отозвали все патенты и лицензии на сборку в России вездеходов Шерп. Теперь Sherp 100% украинский», – написал глава компании на своей странице Facebook.

Вездеходы Шерп могут проехать практически везде, так как их клиренс достигает 600 мм, а шины использованы бескамерные сверхнизкого давления. Они выпускаются с разными колесными формулами и могут уместить от 2-х до 10 человек. В движение вездеход приводит 1,5-литровый дизельный турбодвигатель мощностью 44 л.с., который может развивать скорость 45 км/ч по суше и 6 км/ч по воде.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз