Около пяти миллионов украинцев по-прежнему остаются за границей, спасаясь от войны, развязанной РФ. Чтобы упростить их жизнь, принимающие страны адаптируют свое законодательство под беженцев, в том числе добавляя новые услуги.
Так, в Польше и Литве украинцы могут восстановить по упрощенной процедуре утраченное или похищенное водительское удостоверение. Для этого даже не нужно сдавать теоретический или практический экзамены. А просто прийти в профильное ведомство. В Литве это филиалы Государственного предприятия REGITRA, а в Польше – ГП «Документ».
В Польше восстановить утраченное или похищенное водительское удостоверение в следующих отделениях ГП «Документ»:
- Варшава - Иерусалимские аллеи, 179 (ТЦ Blue City 2-й этаж)
- Вроцлав - Грюнвальдская площадь 22, 50-363 (0 этаж)
- Краков - Галерея Краковская (2 этаж, вход только с паркинга сектор С)
- Гданьск - Аллея Грюнвальдская, 415
- паспорт
- идентификационный номер
- документ, подтверждающий изменение личных данных (например, свидетельство о регистрации брака и т.п.) в случае изменения персональных данных.
Статьи по теме
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
