Несмотря на скорое вступление в силу закона, снижающего ставки акцизного сбора на подержанные автомобили, украинцы в июле продолжали активно покупать новые легковые автомобили. Так, по данным ассоциации «Укравтопром», было продано 5 548 автомобилей, что на 4% больше чем в июне 2016-го.
Читайте также: рынок в июне - рекорд продаж.
Интересно, что лидерство в июле захватил Volkswagen - 794 продажи, что в 3,3 раза больше, чем месяц назад. Такой результат показан благодаря рекордным продажам VW Jetta, который выбрали 609 покупателей. Этот автомобиль продается по очень привлекательной цене, и покупатели не смогли не заметить данного факта.
Toyota в этом году уступила лидерскую позицию второй раз (первый раз в феврале Renault) с результатом 558 проданных авто. При этом июльские продажи Toyota относительно 2015 г. снизились почти на 10%.
Третьей маркой по популярности у украинцев в июле стала Renault. Автомобили этой марки выбрали 418 покупателей или на 15% меньше, чем годом ранее. На четвертом месте Skoda – 365 авто (+84% к июлю 2015г.). Замыкает ТОП-5 июля Ford с результатом 352 авто(+12% к июлю 2015г.).
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
