УкрАВТО починає продаж автомобілів KG MOBILITY (SSANGYONG) в Україні

18 октября 2023, 19:14
УкрАВТО починає продаж автомобілів KG MOBILITY (SSANGYONG) в Україні

Бренд SSANGYONG офіційно повертається на український ринок під новою назвою KG MOBILITY, з новим модельним рядом позашляховиків. Спочатку в Україні будуть представлені пікапи Musso та Musso Grand.

KG Mobility, який має майже 70-річну історію в автомобільній індустрії і є одним із найвідоміших виробників автомобілів у Кореї, став новим партнером УкрАВТО. Офіційним дистриб’ютором корейскої марки в Україні є ТОВ «Юніверсал Моторз Груп», що входить до складу компаній Корпорації УкрАВТО.

Вже незабаром відкриються двері офіційних автосалонів та сервісних центрів KG MOBILITY (SsangYong) у дев’яти областях України. Вперше в нашій країні у офіційних дилерів будуть представлені пікапи KG MOBILITY (SsangYong) MUSSO та MUSSO GRAND. До речі попереднє покоління пікапа Автоцентр тестував ще 2005 року. Детальний огляд можна подивить тут.

Обидві моделі оснащені потужними дизельними двигунами стандарту Євро-6b, об’ємом 2,2 л, потужністю 181 к.с./400 НМ для 6-ти ступеневої механічної трансмісії та 187 к.с./420 НМ - для 6-ступеневої автоматичної трансмісії. MUSSO та MUSSO GRAND оснащені повним приводом, з можливістю блокування між-вісьового диференціалу, що забезпечує високу прохідність на будь-яких дорогах. Довжина завантажувального простору складає 1300 мм у MUSSO та 1610 у MUSSO GRAND. Позашляховики мають широкий набір опцій, а MUSSO GRAND може похизуватись 12,3-дюймовою кольоровою панеллю приладів, двозонним клімат-контролем, переднім і заднім парк-троніками, шкіряною обробкою салону, підігрівом та вентиляцією передніх сидінь.

Отже, характеристики, наявність офіційної мережі обслуговування, а також демократична ціна, що буде оголошена незабаром – неодмінно забезпечать KG MOBILITY (SsangYong) MUSSO та MUSSO GRAND високу увагу як клієнтів В2В сегменту, так і приватних клієнтів.

«Саме успішний досвід у швидкому та якісному розгортанні масштабних мереж продажу та обслуговування для міжнародних автовиробників, відданість Корпорації найвищій якості послуг, що надаються клієнтам та партнерам на всіх етапах співпраці, від вибору автомобілів до після-продажного обслуговування, інвестиції в постійний розвиток персоналу та профільне навчання – дозволяють Корпорації УкрАВТО відповідати високим стандартам міжнародних автовиробників. Ми пишаємось, що маємо можливість представляти в Україні нові бренди транспортних засобів і нові рішення мобільності, тепер також KG MOBILITY, тим більше, у надважкий період історії нашої країни», – розповіла керівник Департаменту маркетингових комунікацій та інформаційного забезпечення Корпорації УкрАвто Вікторія Блінова.

Більше інформації про бренд, його продукцію та дилерську мережу можна дізнатися на офіційному сайті https://kg-mobility.com.ua/, який найближчим часом буде доповнений детальною інформацією про представлені в Україні моделі KG MOBILITY.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз