Минулого вік-енду, з 02 по 04 червня 2023 відбувся другий етап Німецького чемпіонату Gran Turismo Cup (GTC Race) на трасі Лаузітцрінг. У цьому чемпіонаті одночасно беруть участь декілька різних класів машин, GT3, GT4 і Cup class.
Цього року в GTC у класі GT4 разом з командою Seyffarth Motorsport бере участь український пілот Іван Пеклін. Для Івана цей спортивний вік-енд став першим знайомством із німецьким треком Лаузітцрінг, але це не завадило українцю успішно виступити у своєму класі та бути найшвидшим пілотом Audi R8 GT4 впродовж усього вік-енду.
У своїй кваліфікації на другий спринт Пеклін здобув п’яте місце в GT4. Завдяки цьому під час старту другої гонки український пілот зміг впевнено випередити свого супротивника та в подальшому боротися за подіум.
Іван впевнено відстоював третє місце в класі GT4 впродовж майже усієї гонки, але на останньому колі український гонщик припустився помилки, яка на превеликий жаль, коштувала йому подіуму. Іван фінішував на четвертому місці і здобув значні бали, та покращив свій рейтинг в загальному заліку чемпіонату.
Наступний етап відбудеться на легендарній трасі Нюргбругринг з 30 червня по 02 липня.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
