Михайло Романенко – непублічна та маловідома особистість в Україні. Але у вузьких колах володарів криптовалюти він широко відомий. А ще він один із наймолодших мільярдерів не лише серед українців, а й серед європейців загалом. Йому 35 років, а його статки вже оцінюються в $1,5 мільярди.
Якщо точніше, навіть не оцінюється, а становить. Про що свідчить баланс його криптовалютному гаманці. В даному випадку йдеться про біткоїн.
Також завдяки соцмережам вдалося з'ясувати, що українець Михайло Романенко став одним із перших власників Bugatti Centodieci. Це гіперкар, випущений на честь класичного Bugatti EB110 90-х років. Centodieci означає "сто десять" італійською мовою і відсилає до 110-річного ювілею Bugatti. Обмежений тираж гіперкара складає всього 10 екземплярів, що робить його дуже рідкісним та ексклюзивним автомобілем. А ще – дуже дорогим ($10 мільйонів).
Михайло Романенко (Mykhailo Romanenko) - хто він?
Це співзасновник корпорації Danvel Group, про яку ми вже згадували у статті про Bugatti Divo Назара Бабенка, уродженця Дніпра та партнера Михайла Романенка (родом із Чернівців, живе у Києві, але зараз частіше за кордоном). До складу цієї групи входять компанії Danvel LTD та Eternity Business Limited (основна діяльність – довірче управління активами приватних інвесторів та венчурних фондів). Як можна побачити, Романенко та його компанії цього року номінувалися Міжнародним інвестиційним конгресом на звання "Найкращий інвестиційний продукт" року та "Найкраща партнерська програма" року.
Із цікавого варто додати, що в 2022 році корпорація Danvel Group в особі Михайла і Назара виступила інформаційним партнером "Формули-1" у Монако.
Довідка: Михайло Романенко заснував свою корпорацію у 2014 році. Тоді він відкрив невеликий офіс у Києві, штат налічував 2 трейдерів. Зараз команда Михайла входить до ТОП-20 найбільших світових команд із торгівлі на фінансових ринках. Філії корпорації розташовані в Дубаї, Лондоні, Цюріху, Відні, Сінгапурі. Danvel LTD співпрацює з JPMorgan Chase, China Construction Bank, ALIPAY, HSBC, BlackRock, Goldman Sachs.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
