Цього вікенду була одна з найважчих битв за останній час, однак Олександру вдалося підкорити цей трек і виконати поставлену ціль.
Спочатку наш пілот здобув хорошу Кваліфікацію: Р2/Р5. Потім за результатами потужної боротьби у пʼяти Хітах він посів Р4 серед 72 картингістів у своїй категорії OK Junior.
Сьогодні відбувся Супер Хіт та Фінал третього етапу FIA Karting Championship у Родбі.
У Супер Хіті Олександр стартував з Р2, протягом усього заїзду суперники постійно атакували його і намагалися витіснити, однак він давав гідну відсіч, фінішував Р3.
Фінал вразив багатьох цією напруженою битвою. Олександр розпочинав з Р4, тактично на другому колі вийшов на Р2, впевнено, скорочуючи час від лідера, на восьмому колі йому вдалося обійти суперника і зайняти лідируючу позицію. Коло за колом він набирав швидкість і відривався від інших учасників. Наш гонщик перетнув фініш переможцем з різницею у 1,279 секунди.
З гордо піднятою головою на європейському подіумі цими вихідними знову пролунав наш національний гімн України!
За результатами перегонів Олександр продовжує лідирувати у Чемпіонаті Європи, суттєво збільшивши відрив від найближчих переслідувачів. Він має усі шанси здобути титул Чемпіона Європи
У липні на нього чекає боротьба на останньому етапі, яка відбудеться у Кремоні
Топ-5 лідерів Чемпіонату Європи після третього раунду:
- Олександр Бондарев ?? — 206 балів
- Тібо Рамекерс ??— 164 бали
- Льюїс Веррел ?? — 139 балів
- Зак Драммонд ?? — 122 бали
- Якобо Мартінезе ?? — 117 балів
Тільки вперед!
СЛАВА УКРАЇНІ!
ГЕРОЯМ СЛАВА!
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
