На американскую Флориду обрушился самый мощный и самый разрушительный за последние годы ураган «Милтон». К ликвидации последствие стихии привлекли сотни единиц техники, среди которой замечен и украинский вездеход Sherp.
Этот автомобиль способен передвигаться по воде и работать в сложных условиях в разных типах местности. Поэтому он является идеальным помощником при ликвидации последствий разных стихий. Вот и в США у него нашлось немало работы. Как рассказали на странице Prestige Imports в Instagram, вездеход помогает в Майами вытаскивать транспортные средства, которые снесло наводнением.
Известно, что владельцем этого Sherp в удлиненной версии N1200 является американский автодилер Бретт Дэвид. Он согласился помочь жителям Флориды достать их машины, так как передвигаться по затопленным улицам города на другом транспорте просто не возможно. Ведь местами вода достигает полуметра.
Напомним, что дорожный просвет у Sherp достигает 600 мм. Он может преодолевать метровые препятствия и 35-градусные подъемы. Вездеход оснащен 1,8-литровым дизельным турбодвигателем мощностью 55 л.с. и 190 Нм крутящего момента, который позволяет развивать скорость до 40 км/ч по суше и до 6 км/ч — по воде.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
