«Укрпочта» избавляется от устаревшей автотехники. В общей сложности, планируют продать 531 транспортное средство. В основном это легковые и грузовые автомобили 1990-х и 2000-х годов. В частности, модели Hyundai, Peugeot, Mazda, Citroen, Volkswagen, Kia, Daewoo, Skoda, Volvo и Mercedes-Benz. Также в списке на продажу автомобили МАЗ, УАЗ, ЗИЛ и ГАЗ.
Техника продается на площадке ProZorro лотами, сформированными по территориальному принципу, то есть по областям, в которых она находится. Численность в одном лоте колеблется от 9 до 134 единиц. В зависимости от количества и состояния автомобилей стартовая стоимость лота — от 42 тыс. грн до 1,1 млн грн.
Как отметили в «Укрпочте», продажа устаревшего автопарка согласована с Министерством развития общин, территорий и инфраструктуры Украины.
В перспективе для доставки почты будут использовать грузовые мотороллеры. Как написал в Facebook генеральный директор «Укрпочты» Игорь Смилянский, пилотную модель мотороллера для почтальонов разработал украинский производитель (ветеранский бизнес). Она уже тестируется. В прифронтовых регионах в качестве почтовых отделений планируют использовать специальные мобильные вагончики. Особенно в тех местах, где почтовая инфраструктура разрушена россиянами.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
