Skoda отлично зарекомендовала себя на разных рынках. Ее автомобили пользуются спросом как в родной Чехии, так и далеко за ее пределами. Все дело в клиентоориентированности, а именно следованию требованиям водителей и потребностям каждого отдельного рынка.
Один из наибольших рынков Skoda – Китай. Здесь производитель продает эксклюзивные модели, которые в большинстве своем больше нигде не представлены. Таких значимых рынков у производителя из Млада-Болеслава на самом деле несколько.
Шкода в Китае
Skoda Octavia Pro. Автомобиль представляет собой единственную доступную в КНР версию Шкода Октавия А8. Увеличенный в сравнении с глобальной модификацией автомобиль пользуется спросом у местного населения из-за простора во втором ряду. Иными словами, чем больше места для задних пассажиров, тем в понимании китайцев автомобиль лучше.
Skoda Karoq. Этот кроссовер отличается от европейской версии увеличенной на 50 мм колесной базой.
Skoda Kamiq. Китайский вариант уже знакомого нам кроссовера – это принципиально другой автомобиль. Он отличается не только габаритами, но также дизайном и оформлением салона. Колесная база Шкода Камик составляет 2610 мм, длина – 4390 мм.
Skoda Kamiq GT. Небольшое кросс-купе, над дизайном которого работали специалисты Skoda Design в Чехии и SAIC-Volkswagen в Китае.
Skoda Kodiaq GT. Более крупный купеобразный кроссовер, который Шкода предлагает китайским покупателям. Даже странно, что автомобиль не появился на европейском рынке рядом с привычным Kodiaq.
Skoda Octavia III. Третье генерация доступной версии самой продаваемой модели производителя. По сравнению с предыдущим поколением для рынка Европы, китайский седан отличается дизайном, а именно другой формой задних фар.
Skoda Rapid. На рынке Европы на смену Rapid пришла Scala, а в Китае автомобиль до сих пор производят и продают. Кроме седана покупателям предлагают еще и хэтчбек.
Шкода в Индии
Skoda Rapid. Одна из первых моделей производителя, которую тот представил на индийском рынке. В основе седана лежит платформа PQ25, предназначенная для компактных автомобилей.
Skoda Kushaq. Это первая модель Skoda, созданная в рамках стратегии India 2.0. В основе бюджетного кроссовера– платформа MQB-A0-IN, разработанная для местного рынка. Создавая Kushaq, производитель учел все потребности индийских клиентов. Автомобиль отличается яркими цветами в экстерьере и салоне, а внутри есть даже специальные ниши для хранения амулетов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
