Утонувший автомобиль начали восстанавливать спустя 12 лет

05 августа 2021, 17:41
Утонувший автомобиль начали восстанавливать спустя 12 лет

Гиперкар Bugatti Veyron является легендарным. Своим появлением он подарил вторую жизнь французской марке. За пятнадцатилетнюю историю модели было собрано почти 450 экземпляров. Стоимость каждого из них исчисляется семизначными цифрами.

Именно поэтому видеть, как такие машины попадают в аварии или другие неприятные ситуации, очень печально. Ведь восстановление гиперкаров – процесс долгий и трудоемкий, и достичь первоначального состояния не всегда возможно. Ярким тому примером стал инцидент, который произошел 12 лет назад. Владелец Бугатти Вейрон не справился с управлением и влетел в соленое озеро в Техасе. Мужчина заявил, что пытался избежать столкновения с пеликаном.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=18&v=4NJmB1F2mdE&feature=emb_logo

Однако позже выяснилось, что Энди Хаус (так зовут владельца Veyron) специально утопил гиперкар, так как надеялся получить страховку. Увы, страховщики уличили мужчину во лжи. Суд приговорил его к одному году и одному дню в федеральной тюрьме за мошенничество. Только спустя десять лет Энди решился продать свой многострадальный гиперкар. Автомобиль купили очень быстро, при том, что владелец запросил за него 400 000 долларов.

slider_image_192987
slider_image_193479
slider_image_192956

Купил «утопленника» Хьюстон Кроста, который работает в компании Royalty Exotic Cars в Неваде (США) и является страстным поклонником марки Bugatti. Новый владелец сразу приступил к восстановлению машины. Он потратил 250 000 долларов на оригинальные запчасти и краску. Ремонт продолжается больше года и полностью гиперкар еще не восстановили. Известно, что Хьюстону нужно еще $100 000, чтобы отремонтировать сломанную звуковую систему Burmester.

https://www.youtube.com/watch?v=-kwhbjQXJOc

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз