В 2023 году мировой рынок электромобилей вырос на треть

11 января 2024, 14:00
В 2023 году мировой рынок электромобилей вырос на треть

Аналитическая компания Rho Motion опубликовала свежий отчет о ситуации на глобальном рынке электромобилей. В 2023 году мировые продажи электромобилей (BEV) и плагин-гибридов (PHEV) выросли на 31% по сравнению с 60% ростом в 2022 году. В численном выражении это составило 13,6 миллионов. Из них «чистыми» электромобилями были 9,5 миллионов автомобилей.

По данным Rho Motion, в США и Канаде продажи «батарейных» моделей выросли на 50%, в Европе — 27%, Китае — 15%. Интересно, что на компактные электромобили пришлось всего 8% «европейских» продаж. Ожидается, что с появлением меньших моделей, таких как Citroen eC3 от Stellantis ситуация должна измениться.

По прогнозам аналитиков, в 2024 году продажи BEV и PHEV вырастут на 25-30%. В то же время некоторые автопроизводители ожидают, что после нескольких лет ускорения спрос на электромобили может замедлиться. Это связывают с ожиданием лучших, меньших и более дешевых моделей, обещанных в ближайшие два-три года.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз