Mazda опубликовала результаты продаж за 2023 год. И если популярность кроссоверов бренда никого не удивляет, то результаты Miata для многих оказались неожиданными. В прошлом году продажи этой модели выросли на 45,4% относительно 2022 года, почти до 9 000 единиц. Из них 4 591 родстер и 4 382 кабриолета Miata RF с жесткой крышей, с увеличением на 77,4% и 22,3% соответственно.
Конечно, это на много меньше, чем в 1990-е годы, на которые пришелся пик популярности Miata. Тогда Mazda продавала более 20 000 автомобилей в год. Даже в 2006-2008 годах Miata второго поколения (ND) продавалась более 10 000 единиц в год.
Но это позволило модели приблизиться к ее главному конкуренту Toyota GR86. В прошлом году продажи последнего немного превысили 11 000 единиц. Тогда как спорткупе Subaru BRZ с его 4 182 продажами «двухверка» Mazda превзошла более чем в два раза.
Сегодня Mazda Miata — один из последних доступных родстеров. Именно поэтому компания планирует сохранить его в линейке как можно дольше.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
