Мост Фрэнсиса Скотта Ки, обвалившийся 26 марта в результате столкновения с контейнеровозом «Дали», планируют взорвать. Дело в том, что часть конструкции упала на носовую часть корабля. В результате он так и не смог сдвинуться с места и уже почти семь недель стоит посреди реки Патаско.
Спасатели считают, что снять судно с мели можно с помощью управляемого взрыва. Свою операцию они называют «точной резкой». Обвалившуюся часть металлической конструкции разделят на более мелкие секции с помощью небольших зарядов. Подрывать их будут через определенные промежутки времени, чтобы не спровоцировать резкого падения. Для выполнения этой ювелирной работы пригласили специалистов по взрывчатым веществам из армии США.
В ходе работ инженеры уберут с носовой части корабля тысячи тонн стали и дорожного полотна. Точная дата проведения операции держится в секрете. По некоторым данным, снести мост и снять судно с места планируют до конца этой недели.
Жителей близлежащих районов призывают в ближайшие дни держаться подальше от места работ. Вокруг него создана зона безопасности шириной 610 метров. Большая ее часть — это река Патаско. Также в пределы зоны безопасности попала часть мыса Хокинс.
Объединенное командование операцией предпринимает «целенаправленные усилия» по подготовке местных жителей. О проведении взрывных работ их предупредят смс-сообщениями.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
