В бывшей советской республике всех заставили перекрасить автомобили

01 декабря 2020, 16:44
В бывшей советской республике всех заставили перекрасить автомобили

В каждой стране мира существуют свои правила, законы и уставы. Большинство из них имеет под собой историческую или другую подоплеку, которая и поясняет суть того или иного постановления. Однако встречаются и довольно неординарные правила, найти логическое объяснение которым попросту невозможно.

Так, гражданам Туркменистана запретили использовать автомобили любых цветов, кроме белого. Причем это касается не только основных частей кузова, но и декора. То есть фальшрадиаторная решетка, бамперы, колесные диски и прочее также должны быть белого цвета. В противном случае машину не поставят на государственный учет. Владельцев автомобилей, которые уже находятся на территории страны, но не соответствуют новым правилам, обязали перекрасить их в соответствующий цвет, чтобы избежать штрафа.

Самое интересное, что в законодательной базе Туркменистана соответствующего постановления, которое бы устанавливало нормы относительно цвета транспортных средств, нет. По неподтвержденной информации, данное распоряжение было отдано непосредственно президентом страны Гурбангулы Бердымухамедовым, который просто любит белый цвет и не приемлет все остальные. Контроль за выполнением распоряжения возложен на главу МВД Мамметхана Чакыева.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз