Чешский стартап MW Motors представил новый рамный электрический внедорожник под названием Spartan EV 2.0. Он поступит в продажу на рынке Великобритании в ближайшее время.
Spartan EV 2.0 построен на базе рамного индийского внедорожника Force Gurkha и достигает в длину 4,1 м. У него угловатый кузов с круглыми светодиодными фарами, широкой линией остекления, высоким дорожным просветом и крупными колесами, как у «Гелендвагена». Снаряженная масса Spartan 2.0 составляет 2350 кг, а грузоподъемность и буксировочная способность — 1025 и 3000 кг соответственно.
Оснащение салона электрокара довольно скромное. В него вошла 7-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система с небольшим экраном, кондиционер и электрические стеклоподъемники. Отделка кабины тканевая, сообщает издание Autocar.
В движение Spartan EV 2.0 приводит один электромотор мощностью 174 л.с. и 1075 Нм крутящего момента. Запас хода в 240 км обеспечивает батарея на 57 кВтч. Стоимость новинки стартует от 65 тысяч долларов. Ее позиционируют в компании, как конкурента Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
