Около полумиллиона украинцев с начала полномасштабной войны получили в Чехии статус временной защиты. Почти 38 тысяч из них въехали в страну на личных автомобилях. Чтобы местные власти могли контролировать техническое состояние машин и привлекать водителей к ответственности за нарушение ПДД, было принято решение о создании специального реестра украинских автомобилистов.
Соответствующий законопроект одобрил чешский парламент. Документ предусматривает обязательную постановку на учет автомобилей на украинской регистрации до конца текущего года. С января 2024-го украинские водители с временной защитой не смогут ездить на незарегистрированных автомобилях. Им будет грозит штраф в размере 30 тысяч крон (1400 долларов).

Отмечается, что регистрация машин на украинской регистрации начнется в октябре этого года и продлится до декабря включительно. Украинцы, получившие временную защиту или визу с целью допуска в Чехию, будут иметь семь дней на регистрацию своего автомобиля. Этот реестр не будет объединен с официальным реестром Украины.
По данным издания ProUkrainu, с марта 2022 года и по февраль 2023-го в Чехии произошло 2611 аварий, 173 из которых были с участием украинских водителей. Иначе говоря украинские авто участвовали в 6,7% всех ДТП в Чехии. Пострадавшим Ассоциация выплатила из Гарантийного фонда СKP более 250 миллионов крон (11,6 млн долларов). Пропорциональная часть (около 777 000 долларов) этих средств пошла на возмещение ущерба, нанесенного автомобилистами из Украины.

-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?