В Черкассах троллейбус и автомобиль ДСНС не поделили дорогу: пострадало 10 человек (фото)

09 мая 2024, 10:00
В Черкассах троллейбус и автомобиль ДСНС не поделили дорогу: пострадало 10 человек (фото)

На пересечении бульвара Шевченко и улицы Небесной Сотни в Черкассах произошла масштабная авария – столкнулись троллейбус и пожарная машина. Еще повреждено пять легковых автомобилей, которые были припаркованы у тротуара.

Как сообщили в пресс-службе Полиции Черкасской области, водитель автомобиля MAN, принадлежащего службе ДСНС, ехал через перекресток на запрещающий сигнал светофора с включенными проблесковыми маячками и спецсигналами, и допустил столкновение с троллейбусом. От силы удара его отнесло в сторону на припаркованные автомобили, а машина спасателей перевернулась.

На место аварии прибыли инспекторы полиции и медики. После осмотра пассажиров троллейбуса, а также сотрудников ДСНС, медицинская помощь потребовалась десяти людям. Только одна женщине нуждалась в госпитализации. Остальным оказали помощь на месте. Отмечается, что среди пострадавших четверо детей.

В ведомстве заявили, что досудебное расследование по факту нарушения правил безопасности дорожного движения продолжается. Его рассматривают в рамках ч. 1 ст. 286 Уголовного кодекса Украины.

slider_image_183030
slider_image_183031
slider_image_183032
slider_image_183033
slider_image_183034
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз