В автомобильном мире начали подводить итоги 2020 года. Если внутри компаний подсчитывают число выпущенных транспортных средств, выручку и прибыль, то профильные организации выбирают лучших из лучших на рынке. Достойных кандидатов очень много, поэтому задача перед экспертами стоит не из легких.
На этот раз за награду «Автомобиль года в Европе» будут соревноваться 29 моделей – на шесть меньше, чем в прошлогоднем состязании. В шорт-лист включены только новые автомобили, которые уже поступили в продажу или выйдут на рынок до конца года. Еще одним условием конкурса является то, что претенденты на победу должны быть представлены как минимум на пяти европейских рынках. В список вошли модели разных типов и классов.

В настоящее время сделан только первый шаг на пути к определению победителя. Дальше среди номинантов по традиции выберут 7 претендентов на победу. Их назовут 8 января 2021 года. Финальное голосование пройдет в феврале, в рамках которого члены жюри распределят свои баллы между кандидатами и назовут лидера. Лучшее авто года, а также победителей в каждой категории назовут 1 марта 2021-го.
Ранее церемония награждения проходила в рамках Женевского автосалона. Как будет проходить мероприятие в этот раз, пока организаторы не озвучивают. Возможно, его организуют в онлайн-формате. Больше информации появится в феврале 2021 года. Прошлогодний победитель европейского конкурса – хэтчбек Peugeot 208. Второе место занял электромобиль Tesla Model 3, третье – Porsche Taycan.

-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом