Калифорния может стать «золотым штатом» с точки зрения безопасности на дорогах. Местные власти хотят заставить автомобили информировать водителей о превышении разрешенной скорости более чем 16 км/ч.
В соответствии с законопроектом SB-961, поданным сенатором штата Скоттом Винером, автомобили должны оснащаться «пассивной интеллектуальной системой помощи при скорости». Предупреждать водителя о превышении система будет «коротким, одноразовым» визуальным и звуковым сигналом. Информацию о максимально разрешенной скорости система будет получать из базы данным установленных ограничений, определяя местоположения автомобиля по GPS.
Законопроект требует, чтобы к 2029 году эта функция появилась в 50% легковых автомобилей, грузовиков и автобусов, продаваемых или производимых в штате. К 2032 году подобная система должна быть почти в каждом автомобиле, продаваемом в Калифорнии.
Как говорится в законопроекте, все ТС должны оснащаться системой, которая использует GPS для сравнения скорости транспортного средства с базой данных установленных ограничений скорости. При получении противоречивых данных об ограничениях скорости для одной и той же зоны, базовым будет более высокий предел.
Законопроект Винера уже прошел первую проверку в сенате Калифорнии. Станет ли он законом, пока под вопросом.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
