На Берестейском проспекте в Киеве произошла авария. Утром 27 мая здесь под колеса автомобиля бросился самец косули.
Как сообщили очевидцы аварии, водитель автомобиля покинул место происшествия и не помог животному. От полученных травм рогатый самец умер. На место инцидента прибыла полиция и представители служб по защите животных. Последние забрали тело парнокопытного, а правоохранители пообещали найти водителя, который поступил не гуманно и оставил место аварии.
Стоит отметить, что на Берестейском проспекте довольно часто происходят аварии с дикими животными. А все потому, что рядом с ним находятся зеленые зоны, из которых они и забегают в столицу Украины. Чаще всего это происходит в период активной миграции, который наблюдается в настоящее время.
Директор КиевZoo Кирилл Трантин заявил, что рогатое животное могло прибежать с Киево-Святошинского лесничества. И обратился к водителям с просьбой, быть осторожнее в окрестностях Киева, где городская зона граничит с лесом. Фото с места аварии поделилось издание «Kyiv24.news».
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
