Сегодня, 24 мая, в Киеве открыли новый пешеходный мост. Он выполнен в форме волны и соединяет парк «Наталка» с Оболонским островом. Киевляне и гости города могут прогуляться по новому мосту.
Мост получил уникальную по своему дизайну конструкцию. Архитектором этого проекта является Андрей Миргородский (автор моста между Аркой Свободы украинского народа и Владимирской горкой). Ширина моста составляет 4 м, а длина – 164 м. Всего у него четыре опоры, две из которых установлены в проливе.
«Можно идти гулять по новой, большой рекреационной зоне столицы — на остров Оболонский. Соединяет остров с набережной Оболони и парком «Наталка» очень красивый, уникальный с инженерной точки зрения пешеходный мост», – сказал мер Киева Виталий Кличко.
Отмечается, что построили этот мост за меценатские средства Метрополии Великого Парижа. Точная сумма потраченных средств не называется. Кличко сообщил, что конструкции данного моста были изготовили еще на «Азовстали». Их привезли в столицу Украины за несколько недель до начала полномасштабной войны.
Мост оснащен красивой подсветкой, но в настоящее время ее включать не будут. Будут использовать только экономное LED освещение перил моста. Отмечается, что обустройство рекреационной зоны продолжиться, чтобы она стала «лучшим местом для отдыха киевлян».
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
