Еще в 2019 году Киевский городской совет принял решение о том, что разрешенная максимальная скорость автомобилей будет меняться в столице Украины в зависимости от сезона. Так, на осенне-зимний период она устанавливается на отметке в 50 км/ч, а на весенне-летний увеличивается до 80 км/ч. Согласно утвержденному постановлению, второй указанный период начнется с 1 апреля и продолжится до 1 ноября.
Именно в данный временной промежуток водителям разрешается передвигаться по дорогам Киева со скоростью 80 км/ч. Если же учесть погрешность в 20 км/ч, когда полиция не применяет штрафные санкции, то цифра и вовсе достигает 100 км/ч. Однако эта норма касается не всех дорог и шоссе. Есть утвержденный список, в который вошли семь главных артерий города. Выбор столичных властей обусловлен тем, что на этих дорогах нет сложных развязок и наземных пешеходных переходов, то есть увеличение скоростного режима не повлечет за собой рост аварийности.
В список участков, на которых разрешена скорость движения до 80 км/ч, вошли:
- проспект Шухевича (от Северного моста до улицы О. Бальзака);
- улица Набережно-Рыбальская (от Гаванского моста до улицы Электриков);
- Надднепрянское шоссе;
- Набережное шоссе (от Почтовой площади до Надднепрянского шоссе);
- Столичное шоссе (до улицы Академика Заболотного);
- улица Саперно-Слободская (от улицы М. Гринченко до Южного моста);
- проспект Бажана (от Южного мостового перехода до Харьковской площади).
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом