Кременчугский завод коммунальной техники «Альфатекс» на днях поставил заказчику в Ровенскую область автовышку Socage модели А314 на шасси Dayun CGC 1060. Машина отличается компактными размерами и маневренностью, что облегчает работу в стесненных городских условиях.
Рабочая высота подъема составляет 13,7 м, а максимальный вылет – 7,1 м. Корзина грузоподъемностью 250 кг может поворачиваться на 90 град влево или вправо, что повышает удобство работы. Корзина, что очень важно, электроизолирована до 1000 В.
Шасси Dayun CGC 1060 рассчитано на полную массу 6000 кг и грузоподъемность 3350 кг. Оно комплектуется турбодизелем WP3NQ150E50 мощностью 144 л. с. и механической 6-ступенчатой коробкой передач. В базовое оснащение входят кондиционер, водительское сиденье на пневмоподвеске, центральный замок с дистанционным управлением, зеркала с электроподогревом, электростеклоподъемники, а также LED дневные ходовые огни, корректоры фар и «противотуманки».
-
-
Дороги 15 мая 2026 14:50В Киеве 16-17 мая временно изменят маршруты пассажирского транспорта -
Новинка 15 мая 2026 13:00На выставке ComAutoTrans 2026 Ford Trucks презентовал своего флагманаНа специализированной выставке ComAutoTrans 2026 компания «АВТЕК» представила флагманскую модель седельного тягача Ford F-Max L Gen2.Ford Trucks F-MAX L Gen2 – современный магистральный седельный тягач нового поколения, предназначенный для эффективных международных и междугородных перевозок. Модель сочетает высокую мощность, экономичность и комфорт для водителя, что делает его оптимальным решением для логистических компаний и транспортных операторов. Тягач оснащен новым дизельным двигателем Ecotorq объемом 12,7 л. Он развивает мощность 510 л.с. и 2600 Нм крутящего момента, что обеспечивает высокую производительность при перевозке тяжелых полуприцепов. Двигатель нового поколения Ecotorq GEN2 позволяет повысить эффективность работы и снизить расход топлива, что является важным фактором для международных перевозок. В сочетании с 16-ступенчатой автоматизированной коробкой Ecotorq силовой агрегат обеспечивает плавное переключение передач, оптимальную тягу и комфортное управление на длинных маршрутах. Благодаря модернизированной трансмиссии, улучшенной аэродинамике и оптимизированным узлам силового агрегата расход топлива может быть снижен до 11% по сравнению с предыдущим поколением тягачей. Это позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы и повысить эффективность автопарка.Новый F-MAX L Gen2 оснащен просторной высокой кабиной с ровным полом и двумя спальными местами, что обеспечивает максимальный комфорт во время длительных рейсов. Кабина разработана с учетом потребностей водителя и оснащена современными технологиями.
