В Лондоне переход на электромобили стимулируют кругленькой суммой

30 января 2023, 22:00
В Лондоне переход на электромобили стимулируют кругленькой суммой

Компания Transport for London (TfL) объявила о введении схемы утилизации, которая позволит значительно сократить вредные выбросы. Как отмечается, эта инициатива предшествует запланированному на 29 августа 2023 года расширению зоны с низким уровнем выбросов. Она будет включать 32 района Лондона.

В рамках этого проекта, каждый лондонец, который согласиться заменить свой автомобиль на экологически чистый, получит до 6200 долларов. Также вознаграждение полагается и за модернизацию автомобиля для соответствия стандартам выбросов ULEZ. Бюджет проекта — 136,1 млн долларов.

На вознаграждение в 6200 долларов могут рассчитывать жители с низким уровнем доходов. А также получающие пособия по инвалидности, чьи автомобили не соответствуют ULEZ. Владельцы транспортных средств, адаптированных для перевозки инвалидных колясок, могут получить до 6200 долларов на утилизацию или модернизацию. Выплата за утилизацию стандартных автомобилей — до 2480 долларов, мотоциклов — 1240 долларов.

Тем, кто решит остановиться на модернизации, придется потратиться на систему каталитического восстановления. Она позволит уменьшить содержание закиси азота в выхлопных газах. Также можно заменить двигатель на новый, соответствующий Евро-6, или на полностью электрический. В качестве альтернативы предлагают один или два годовых проездных на автобус и трамвай для взрослых. По стоимости это больше обещанной компенсации.

Как отмечается, в программе могут принять участие индивидуальные предприниматели, зарегистрированные в Лондоне благотворительные организации и микропредприятия (до 10 сотрудников), владеющие фургонами и микроавтобусами. Выплаты за утилизацию таких транспортных средств составляют от 6200 до 11780 долларов. Среди условий — владение транспортным средством не менее 12 месяцев до дня запуска схемы утилизации — 30 января 2023 года.

Инициативу TfL поддержали компании Lime и Dott. Первая предоставит 300 минут бесплатных поездок на электроскутере. Вторая — скидку в размере 37 долларов на 30 поездок на электровелосипеде или электроскутере.

Программа ULEZ ограничивающая въезд старых автомобилей в центральный Лондон. Чтобы попасть в центр британской столицы автомобиль должен соответствовать минимальным стандартам выбросов.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз