Министерство инфраструктуры начало тестировать камеры автоматической фиксации на крупнейшем грузовом пункте пропуска «Ягодин – Дорогуськ». С их помощью определяют наличие транспортного средства в система «єЧерга». Это позволит автоматизировать процесс пересечения границы.
По словам вице-премьер-министра с восстановления Украины — министра развития общин, территорий и инфраструктуры Александара Кубракова, цифровизация пересечения границы позволит минимизировать коррупционные риски и любые манипуляции. В дальнейшем, камеры автофиксации появятся и на других пропускных пунктах. На предмет их установки уже обследуют 15 пунктов.
Процесс пересечения границы с использованием камер автофиксации происходит следующим образом:
- грузовик или автобус заезжает на пункт пропуска;
- камера считывает номерной знак и проверяет его наличие в «єЧерга»;
- при наличии автомобиля в системе загарается «зеленый свет».
Полноценно система заработает через несколько недель. Для бесперебойной работы предусмотрены резервные источники питания. Автомобили, не зарегистрированные в системе «єЧерга», например, медицинские смогут пересекать границу при наличии отметки о решении уполномоченного лица.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
