Авторами проекта под названием CS 0.2 стали два независимых дизайнера — Том Квапил и Ричер Гир. Они представили, как могла бы выглядеть современная версия BMW 02 серии 1960 года.
На рендерах — стильное купе с рядом элементов из прошлого. При этом авторам удалось сделать огромные фирменные «ноздри» BMW более привлекательными и отчасти элегантными. До такого, к сожалению, не смогли додуматься штатные дизайнеры марки.
Решетка радиатора с обеих сторон обрамлена узкими светодиодными фарами, чуть ниже находится карбоновый сплиттер. На месте традиционных зеркал заднего вида установлены камеры. Дверные ручки — скрыты, согласно последним тенденциям автомобильной моды. На корме привлекают внимание бампер с крупной вентиляционной решеткой и светодиодная полоса, протянувшаяся через всю ширину кузова.
В отличие от экстерьера, салон выглядит максимально футуристичным. В салоне — два массивных сиденья, разделенных плавающей центральной консолью, и изогнутая приборная панель. Еще один дополнительный дисплей авторы поместили на центральной части рулевого колеса.
Свой проект авторы решили напечатать на 3D- принтере в масштабе 1/8. Будет ли у него продолжение — пока не ясно.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
