Российские захватчики утром, 2 января, нанесли массированный удар по Киеву. Повреждена гражданская инфраструктура, в том числе и два автосалона.
Как сообщили в ГСЧС, из-за падения обломков вражеских ракет и ударных беспилотников, на площади 300 кв.м возник пожар. На место происшествия оперативно прибыли пожарные и спасатели, но потушить огонь быстро не удалось. Усложняло ситуацию то, что рядом был поврежден газопровод, который тоже полыхал, и еще водопроводная труба.
Известно, что огнем уничтожено 29 автомобилей, которые были припаркованы рядом с автосалонами, среди них есть и упомянутые ранее электрокары Tesla. Еще пять машин получили повреждения. Число авто могло быть больше, но спасатели и неравнодушные граждане успели убрать некоторые дальше от пламени.
По данным ОВА, также есть уничтоженные и поврежденные машины в других районах столицы Украины. Их число не уточняется. Еще из-за вражеской атаки повреждено более 60 автомобилей в Вишневом, что под Киевом. Многие их них не подлежат восстановлению.
Как сообщил мер Киева Виталий Кличко, на 13:00 известно о 49 пострадавших от атаки оккупантов на город. Среди них один ребенок 2-х лет. Всем оказана медицинская помощь. К сожалению, два человека погибли. На местах прилетов и падения обломков работают все экстренные службы.
Эта атака на Киев была самой массовой с начала полномасштабной войны, отчитался главнокомандующий ВСУ Валерий Залужный. Всего по Украине 2 января россияне выпустили 99 ракет разных типов, из которых 72 – сбили украинские силы ПВО. Также оккупанты направили 35 ударных беспилотников «Шахед». Их все уничтожили наши силы противовоздушной обороны.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
