Национальная сервисная сеть СТО АИС запускает ежегодную акцию «Весенний драйв» и приглашает всех автовладельцев подготовить автомобиль к весенне-летнему сезону по специальным фиксированным ценам с выгодой до 20%!
Так, комплекс проводимых сервисных услуг обойдётся клиенту значительно дешевле, чем оплата проводимых работ по стандартным условиям оплаты в нормо-часах. В период с 09.03.2021г. по 25.05.2021г. действуют специальные цены на сервисное обслуживание. На выбор клиентам предоставляется четыре акционных пакета:
| Пакет, № | Наименование услуг проводимых в рамках акционного пакета* | Акционная цена на СТО в г. Киев, Харьков, Чернигов, Запорожье, грн. с НДС** | Акционная цена на СТО в г. Кривой Рог, Житомир, Черкассы, Николаев, Сумы, грн. с НДС** |
| Пакет №1 | Чистка и дезинфекция системы кондиционирования:
- дезинфекция и антибактериальная обработка системы кондиционирования воздуха; - Проверка работы системы кондиционирования в салоне, проверка состояния радиаторов (загрязнения); - Проверка (замена, чистка) фильтра салона. |
432.00 грн. 540,00 грн. | 420.00 грн. 522,00 грн. |
| Пакет №2 | Комплексная диагностика:
- Диагностика ходовой части; - Диагностика тормозной системы (проверка состояния тормозных дисков и накладок, состояние стояночного тормоза) - Проверка уровней и диагностирования состояния технических жидкостей; - Проверка состояния протектора шин, проверка давления. |
354.00 грн. 412,00 грн. | 330.00 грн. 390,00 грн. |
| Пакет №3 | Обслуживание форсунок инжектора:
- Снятие и установка, промывка на стенде форсунок инжектора (двигатель 4 цилиндровый) - Проверка на производительность и распил; - Проверка свечей зажигания (4 цилиндра) - Проверка состояния воздушного фильтра, состояния впускных патрубков, дроссельной заслонки |
858.00 грн. 1 073,00 грн. | 822.00 грн. 1 031,00 грн. |
| Пакет №4 | Проверка и заправка кондиционера:
- Диагностика исправности и проверка герметичности системы кондиционирования воздуха; - Проверка работы системы кондиционирования в салоне, проверка состояния радиаторов (загрязнения); - Проверка (замена, чистка) фильтра салона. |
324.00 грн. 406 грн. | 312.00 грн. 392,00 грн. |
Напомним, что комплекс диагностическо-профилактических и регламентных работ, после эксплуатации автомобиля в осенне-зимний период, является обязательным и проводится с целью выявления и устранения возможных неисправностей, от которых напрямую зависит дальнейшая комфортная, безотказная и безопасная эксплуатация автомобиля.
Провести все процедуры для подготовки автомобиля к летнему сезону по специальным ценам в рамках акции «Весенний драйв!» можно в любое удобное время в сервисных центрах АИС в городах: Киев (Днепровский), Киев (Святошино), Харьков, Житомир, Запорожье, Кривой Рог, Николаев, Суми, Черкасы, Чернигов.
Отметим, что Сервисные центры АИС - это сочетание современного многофункционального технологического оборудования и высокого профессионализма работающего персонала! Каждое транспортное средство проходит проверку качества выполненных работ, каждому клиенту предоставляется гарантия на выполненные работы и запасные части.***
Записаться на СТО, уточнить телефоны и адреса можно на сайте https://ais.ua/contacts.html или по тел. 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).
* Некоторые пакеты услуг доступны не на всех СТО АИС. Уточняйте возможность участия акции в ближайшем к Вам СТО. Пакет услуг может не применяться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля и его комплектации. Скидки по программе лояльности и акционные предложения на пакеты услуг не распространяются. Указанная акционная стоимость пакетов не включает в себя стоимость материалов и запасных частей, необходимых для проведения работ. ** Условия данной акции действуют для физических лиц и распространяются на легковые и коммерческие автомобили без учета расходных материалов и дополнительных операций таких как: очистка деталей, восстановление подвижных соединений, снятия установка дополнительного оборудования и др. *** При покупке запасных частей на сервисе СТО АИС.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
