Завод Tesla в Шанхае достиг важной вехи. 12 июля с конвейера предприятия сошел миллионный кроссовер Tesla Model Y. Им оказался автомобиль красного цвета. На банере, посвященном этому событию, подчеркивается сохранение гигафабрикой Tesla Shanghai лидирующих позиций в отрасли.
В 2021 году в Шанхае собрали 206 000 автомобилей Model Y. В 2022-м производство модели достигло 464 000 единиц, а с начала этого года собрано уже 330 000 кроссоверов. Это больше, чем за аналогичный период предыдущих двух лет.
Также июнь этого года стал для Tesla Shanghai рекордным по количеству доставленных автомобилей — 93 680 единиц. Это на 19% больше, чем в июне прошлого года, когда клиентам отправили 78 906 электромобилей. Из общего объема июньских поставок на Китай пришлось 74 212 автомобилей.
Основной вклад в достижение таких результатов сделал именно Model Y. В июне завод в Шанхае отгрузил 63 043 кроссовера. Из них на китайский рынок отправлено 51 471 единица. В первой половине этого года продажи Model Y выросли более чем на 50%. Отчасти повышение спроса на кроссовер поясняется снижением производителем цен в январе этого года. Однако с увеличением производственных мощностей завода Tesla в Берлине количество экспортируемых Model Y снижается. Это станет проблемой для Tesla Shanghai. Придется перераспределять доли экспорта и местных продаж.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
