Помимо наших воинов с уничтожением российской военной техники справляются и сами оккупанты. Так, в Сочи они с легкостью разбили ЗПРК «Панцирь-С1». Это, конечно, не «дружественный огонь», но тоже было эффектно.
Видео аварии с участием ракетного комплекса, снятое очевидцами, моментально разлетелось по российским Telegram-каналам. Сообщается, что ДТП произошло возле моста через реку Мамайка. Водитель не справился с управлением тяжелого комплекса на повороте и перевернулся. В разные стороны разлетелись осколки от стекол.
Примечательно, что «Панцирь-С1» ехал в колоне сопровождения на довольно низкой скорости, но даже это не помогло добраться до пункта «Б». Чтобы вновь поставить комплекс на колеса, захватчикам пришлось задействовать кран.
Панцирь-С1 — самоходный зенитный ракетно-пушечный комплекс наземного и морского базирования. Он предназначен для прикрытия гражданских и военных объектов от всех средств воздушного нападения. Еще им можно осуществлять защиту объекта от наземных и надводных угроз. Зона перехвата цели по дальности стартует от 200 м, а досягаемость по высоте 1500 м. Время реакции – от 4 до 6 секунд.
https://youtu.be/sEySTxGQisY?si=KaFF8vU1pFRd0UD6&t=2
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
