Помимо наших воинов с уничтожением российской военной техники справляются и сами оккупанты. Так, в Сочи они с легкостью разбили ЗПРК «Панцирь-С1». Это, конечно, не «дружественный огонь», но тоже было эффектно.
Видео аварии с участием ракетного комплекса, снятое очевидцами, моментально разлетелось по российским Telegram-каналам. Сообщается, что ДТП произошло возле моста через реку Мамайка. Водитель не справился с управлением тяжелого комплекса на повороте и перевернулся. В разные стороны разлетелись осколки от стекол.
Примечательно, что «Панцирь-С1» ехал в колоне сопровождения на довольно низкой скорости, но даже это не помогло добраться до пункта «Б». Чтобы вновь поставить комплекс на колеса, захватчикам пришлось задействовать кран.
Панцирь-С1 — самоходный зенитный ракетно-пушечный комплекс наземного и морского базирования. Он предназначен для прикрытия гражданских и военных объектов от всех средств воздушного нападения. Еще им можно осуществлять защиту объекта от наземных и надводных угроз. Зона перехвата цели по дальности стартует от 200 м, а досягаемость по высоте 1500 м. Время реакции – от 4 до 6 секунд.
https://youtu.be/sEySTxGQisY?si=KaFF8vU1pFRd0UD6&t=2
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
