На продажу выставили раритетный Chevrolet Camaro 1985 года выпуска в версии IROC-Z. Спорткар нашли в трейлере и он находится в полностью заводском состоянии. На одометре зафиксирован пробег в 11 миль (18 км).
Спорткар выглядит так, как-будто он только что покинул конвейер. Его сиденья и рулевое колесо до сих пор покрыты заводской пленкой. На самом деле все 39 лет он находился в контейнере. Впервые его обнаружили в 2008 году. Тогда Camaro IROC-Z привлек внимание поклонников марки и быстро обрел нового владельца. Однако долго у него он не пробыл. За эти годы авто сменило нескольких владельцев, но ни один не ездил на нем.
Известно, что под капотом раритетного авто установлен 5,0-литровый двигатель V8 с четырехкамерными карбюраторами и пятиступенчатой механической коробкой передач. Мотор генерирует 190 л.с. мощности. Разгон с места до «сотни» занимает 8 секунд.
https://www.youtube.com/watch?v=qCK7N2SgJjE
В оснащение авто входит съемная крыша, кондиционер, электростеклоподъемники, магнитола и дисковые тормоза. В листинге указано, что несмотря на длительный простой Chevrolet Camaro IROC-Z полностью на ходу, не требует ремонта и дополнительных вложений. Оценили его в 100 000 долларов.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
